Què és el Cardan Shaft?
L'eix de cardan és una part important del sistema de transmissió d'automòbils. El seu paper és treballar amb la caixa del canvi i l'eix de transmissió per transferir la potència del motor a les rodes del cotxe, de manera que el vehicle generi força motriu. Per a l'eix cardan que al cotxe de tracció posterior del motor davanter, transfereix la rotació de la transmissió al desaccelerador principal.
L'eix d'accionament pot ser de múltiples peces, com ara eix de transmissió de dues peces, eix de tracció de tres peces i les unions es poden connectar mitjançant unió universal.
Per què l'arbre de cardan necessita un equilibri dinàmic?
El cardan Shaft és un eix que pot transmetre energia a la unitat de transmissió de juntes universal. Es tracta d'un cos de rotació d'alta velocitat amb pocs suports, de manera que el seu equilibri dinàmic era molt important. Normalment, l’eix de transmissió ha de fer un mesurament de l’equilibri dinàmic abans de sortir de fàbrica.
Problemes d’equilibri
Quan el cotxe estigui sota càrregues pesades, especialment en la conducció accidentada i amb un so de cops, s’ha de prestar atenció per comprovar si l’equilibri de l’eix central i posterior està fora de posició i interfereix amb l’eix de transmissió. Si en la conducció, el soroll augmenta amb l'augment de la velocitat del vehicle, i està acompanyat de jitter, això sol ser degut a la pèrdua d'equilibri de l'eix cardan. Aquesta vibració és més evident a la cabina del conductor. La quantitat de desequilibri de l’eix de transmissió ha de ser inferior a 100 g · cm.
La fallada greu del balanç dinàmic de l' eix de transmissió pot provocar danys als components relacionats. Les més habituals són les fissures a la carcassa de l'embragatge i el dany a la fatiga del coixinet intermedi.
Solució:
Empleneu bé les rodes davanteres amb un matalàs i també connecteu l’eix de tracció central i posterior a un costat del cotxe; Inicieu el motor i el pengeu a l'engranatge alt i, a continuació, observeu la situació de shimmy de l'eix de transmissió. Si el shimmy augmenta òbviament quan la velocitat de rotació disminueix, indica que l'eix de transmissió està inclinat o que la brida és inclinada.
La flexió de l'eix de la unitat és tot el plegat del tub de l'eix i la majoria d'ells van ser causats per la sobrecàrrega del cotxe. A causa de la sobrecàrrega i la sobrecàrrega del carbó, hi ha molts errors de flexió i fractura de l’eix de tracció en el camió que porta el carbó.
Com a alguns camions amb remolc que transporten més de 60 tones de carbó, l’eix de transmissió està greument malmès a causa de la sobrecàrrega i la sobrecàrrega. Tot i que van reforçar el suport mitjà i la força de la forquilla de brida, el fracàs de la ruptura encara es produeix.
En primer lloc, reemplaceu els components de l'eix de transmissió, en segon lloc, redreçant, en tercer lloc, la mesura de la balança s'ha de dur a terme després de redreçar-la. I la quantitat de desequilibri ha de complir els requisits estàndard.
També cal examinar detalladament les condicions tècniques de la forquilla de juntura universal i de la suspensió de l'eix de transmissió. Si la instal·lació no compleix els requisits i fa malbé el forat transversal i el rodet i, finalment, es produirà la solució i la vibració de l'eix de transmissió, el forat del cardan també estarà fora d'equilibri.
Després de la mesura de l'equilibri dinàmic de l'eix de transmissió, processeu juntes de soldadura convexa en el pes d'equilibri i després soldant-lo a l'eix d'accionament amb un procés de soldadura de projecció.
Per fi
JP Balancer té una solució totalment equilibrada per a eix cardan, incloent rodaments durs i màquines d’equilibrat de rodaments tous, que poden adaptar-se a un eix de transmissió d’una peça, de dues peces i de tres peces. Tant si sou fabricant o reparador d’eix de transmissió, aquí podeu trobar una màquina d’equilibrat d’eix de transmissió adequada per utilitzar-la.
